Edito
Pourquoi un Observatoire de l’Obésité ?Il faut bien prendre conscience que le caractère urgent de la cause, même s’il est souvent rappelé, finit par retomber. Depuis vingt ans, l’obésité n’est plus aussi gênante dans la vie courante et relativement bien intégrée dans la société. Pourtant, les personnes touchées présentent un terrain dangereux faisant parfois rapidement basculer les problèmes de santé classiques du côté des pathologies lourdes, avec à la clef une grande souffrance et des décès prématurés qu’il serait possible d’éviter.
Les pouvoirs publics ont soumis en 2005, le projet d’un Observatoire de l’Obésité : nous avons décidé de lui donner vie, car aujourd’hui, il est déjà peut-être trop tard pour agir. [Lire la suite]
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Le Comité Interdisciplinaire
Dr Pierre Azam, Fondateur de l'OBOBS
entouré de :
Professeur Jean-Marc Chevallier, Responsable de la chirurgie de l'obésité à l'Hôpital Georges Pompidou
Professeur Daniel Sereni, Chef de service de médecine interne de l'Hôpital Saint-Louis
Dr Yves Fouache, Cardiologue
Dr Sophie Treppoz, Pédiatre
Dr Georges Alcaraz, Psychiatre – Psychothérapeute
Anne-Sophie Joly, Présidente du Collectif National des Associations d'Obèses (CNAO)
Matthieu Duboys de Labarre, Sociologue
Jacques Jolly, Directeur de Création en agence
Bertrand Dussauge, Conseil en Communication
Bruno Fuscien-Trasan, Préparateur physique
entouré de :
Professeur Jean-Marc Chevallier, Responsable de la chirurgie de l'obésité à l'Hôpital Georges Pompidou
Professeur Daniel Sereni, Chef de service de médecine interne de l'Hôpital Saint-Louis
Dr Yves Fouache, Cardiologue
Dr Sophie Treppoz, Pédiatre
Dr Georges Alcaraz, Psychiatre – Psychothérapeute
Anne-Sophie Joly, Présidente du Collectif National des Associations d'Obèses (CNAO)
Matthieu Duboys de Labarre, Sociologue
Jacques Jolly, Directeur de Création en agence
Bertrand Dussauge, Conseil en Communication
Bruno Fuscien-Trasan, Préparateur physique
Les recettes de Priscille
LIENS UTILES
- Article wikipédia sur l'obésité
- le site de la nutrition santé et plaisir
- Institut National de Prévention et d'Education pour la Santé
- Ministère de la Santé
- RéPOP GL (Réseau pour la Prévention et Prise en charge de l’Obésité en Pédiatrie, Grand Lyon
- Association « enfant parent : un duo qui bouge »
- APOP : Association pour la Prévention et la prise en charge de l’Obésité Pédiatrique
- AFSSA : Agence Française de Sécurité Sanitaire des Aliments
- EPODE (Ensemble, Prévenons l'Obésité des Enfants)
- AFPA (Association Française de Pédiatrie Ambulatoire)
- HAS : Haute Autorité de Santé
- Collectif National des Associations d'Obèses (CNAO)
- AFCO (Association Française des Chirurgies de l'Obésité)
- Comités de lutte contre l'infection nosocomiale (CLIN)
- Syndicat National de l'Industrie des Technologies Médicales (SNITEM)
- Calculer votre Indice de Masse Corporelle (IMC)
Air France KLM : la compagnie aérienne française a souhaité que les
personnes obèses paient 75 % du prix d’un second siège en plus de leur place à prix complet. Nous saluons un monument de délicatesse et de démagogie lamentables lors de l’annonce de l’objet de
scandale par les autorités du transporteur de personnes minces. Des raisons de sécurité ont été invoquées par Air France…
« Nous devons nous assurer que le dossier puisse bouger librement en avant et en arrière
et que tous les passagers soient bien attachés avec une ceinture de sécurité. »
et que tous les passagers soient bien attachés avec une ceinture de sécurité. »
Monique Matze, une porte-parole d’Air France, précise que le second siège sera payé
en « en enlevant les taxes et les surcharges ». On ne sait, à l’OBOBS, comment saluer une telle initiative fleurant bon l’humanité. Les obèses devaient déjà supporter
leur surcharge pondérale… alors une surcharge de prix en plus, il fallait en effet ne pas trop exagérer !
Merci Air France d’alléger la peine des personnes obèses ! La HALDE ferait bien de se prononcer sur cette
actualité profondément indigne d’une telle société. De fait, l’incapacité d’Air France à s’adapter aux nouvelles normes physiques pousse la compagnie aérienne, finalement, à se servir dans les
poches larges des vêtements amples des obèses. Judicieux !
Mais parlons technique à destination des gros : les obèses ne pouvant entrer dans un siège attacheront l'extrémité de la ceinture du siège numéro 1 à la ceinture du siège numéro 2. Délicat ! Air France n’assure pas le second plateau repas rempli à 75 % ! De plus, Air France garantit que les deux sièges seront côte à côte. C’est finalement rassurant… Si les sièges avaient été aux deux extrémités de l’avion, le problème aurait été plus gros. Enfin, grand. Autre délicatesse de la compagnie au grand cœur et à l’élégance avérée : Air France remboursera les frais engagés par les obèses si l’avion n’est pas complet.
Si l’avion sur lequel les obèses veulent voyager est complet, ou plutôt s’il ne reste qu’un siège, nous proposons à Air France une solution innovante au possible permettant de gagner des places pour des gens normaux : mettre les gros, les adipeux, les obèses, en soute à gros, entre les animaux et les bagages. Ils pourront ainsi agréablement voyager coincés loin de la vue de tout un chacun, surtout des minces dont le regard pourrait être agressé par la vue de personnes quelque peu différentes d’eux.
Cependant, après cette annonce faite un peu précipitamment, Air France se fend d’un démenti presque aussi navrant que l’annonce était de mauvais goût (Cette mesure, tenant compte de celles des obèses, devait être prise pour tous les vols à partir du 1er avril). Air France, donc, précise par voie de presse et dans le cadre d’une stigmatisation devenue systématique : « Contrairement à l’information relayée par la presse, Air France ne prévoit pas l’obligation pour les passagers à forte corpulence de payer un second siège. La seule nouveauté que la compagnie propose, à compter du 1er février, est, en cabine économique, si celle-ci n’est pas complète, le remboursement du second siège que le passager à forte corpulence aurait choisi d’acheter. » Magnifique renversement masquant mal la crise provoquée par Air France : inverser le principe discriminatoire pour en faire un avantage commercial relève de l’abjection.
Il va de soi que les compagnies aériennes doivent s’adapter aux besoins spécifiques des obèses et ainsi aménager les
cabines en fonction de modifications physique devenant de plus en plus normales. L’obésité n’est pas une spécificité commerciale mais une maladie ; la discrimination et les préjudices
moraux sont à la porte des cabines.
| Mots-clés : | compagnie aérienne | - | obèse | - | prix | - | discrimination |
DOCUMENTATION
Par Stéphane Favereaux
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Publié dans : EDUCATION
Dimanche 24 janvier 2010
7
24
/01
/2010
13:53
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Commentaires
NOTRE ACTUALITE
La chaîne vidéo de l'obobs
L'image corporelle est-elle un problème ?
Comment stabiliser
son poids au quotidien ?
Surpoids et obésité
devenir acteur de sa santé
Bouger , le complément
d'une alimenation équilibrée
Air France trouve un moyen "oriental" de sortie de crise en gardant la tête haute.
Finalement, les personnes obèses qui se payaient deux sièges pour leur confort, se verront rembourser le second fauteuil quand l'avion ne sera pas complet. C'est donc mieux. Prochaine étape pour les compagnies aériennes: considérer ces personnes comme des handicapés et les accueillir comme tel à bord des avions. On devrait y arriver avec des politiques de responsabilités sociales émergentes.
Comment ne pas réagir devant une attitude aussi cynique de ségrégation, de discrimination très culturelle ( une compagnie institutionnelle comme Air France ose sans la moindre retenue à prendre cette décision, sans frein ni doute initial).
L'obèse est une marchandise qui doit payer pour son handicap.
Les compagnies savent depuis au moins 1997 que 8,5% des français sont obèses (14,5% aujourd'hui). Pourtant aucune mesure de modification des cabines n'a été ébauchée pour parer à une évidence: 1 passager sur 7 est hors norme. Le siège de 43cm de large en classe économique ne répond plus aux normes de notre société.
C'est ce manque de considération du problème humain et sociétal qui est le plus intolérable.
Air France s'est enfin rendu compte que les conditions de voyages sont inconfortables pour les personnes en surpoids.
Mais delà à faire payer deux sièges pour une personne, et ensuite la rembourser si l'avion n'est pas complet, ...
Cela revient à prendre des mesures commerciales devant la presse et se rendre compte de son erreur devant la "caisse" !
Cette polémique va dans le sens que "c'est l'arbre qui cache la forêt" !!!!
Affaire à suivre ....